3 giugno 2024 agvs-upsa.ch – È un'immagine piacevole quella che si vede attualmente nel centro di formazione wbz di Lenzburg AG. Tre donne sono sedute nella stessa classe e stanno studiando per diventare Meccanica diagnostico d'automobile con un certificato federale. Durante il colloquio, appare subito chiaro che esse brillano nell'industria automobilistica con i loro punti di forza. Cynthia Mira


Un'immagine troppo rara ma piacevole: Eliana Züger, Mirjam Meier e Livia Dolder sono le diagnostiche automobilistiche di domani. Foto: UPSA Media

È un dato di fatto: le donne sono specialiste desiderabili e ancora troppo poco presenti nell'industria automobilistica. Lo dimostrano anche le statistiche annuali dei laureati in apprendistato: sono poche le donne laureate che si lanciano in una delle entusiasmanti professioni dell'auto. Fortunatamente, sono sempre di più. Ad esempio, le tre talentuose ventenni Eliana Züger, Mirjam Meier e Livia Dolder hanno scelto il mondo dell'auto. Durante la scuola hanno tutte completato vari apprendistati di prova. È stato subito chiaro che volevano formarsi come tecnici meccatronici di autoveicoli.

«Trovo sempre commovente quando le donne più anziane della nostra azienda sono così felici che ci sia permesso di fare questo», dice Eliana Züger. Le piace particolarmente il contatto con i clienti. «Le donne di questa generazione non possono nemmeno immaginare che per noi è del tutto normale lavorare nel settore automobilistico. All'epoca semplicemente non esisteva». Non vede ostacoli nella vita quotidiana.

Le opportunità di formazione continua come criterio importante
Anche la costituzione fisica ha i suoi vantaggi, come dimostrano divertenti esempi tratti dalla vita lavorativa quotidiana del team Frauenpower. «Il mio capo a volte dice che ho semplicemente tre articolazioni in più di lui», continua ridendo. Livia può confermarlo: «In officina mi hanno chiesto più volte se posso allentare brevemente qualcosa perché ho le mani più fini. In questo modo è più facile passare davanti al cambio». In sostanza, lei farebbe semplicemente alcune cose in modo diverso dai suoi colleghi maschi. Eliana Züger aggiunge: «E quando si tratta di forza, lavoriamo più con le gambe che con le braccia». Tuttavia, Mirjam Meier ha già dovuto rispondere alla domanda se sia in grado di maneggiare un pneumatico nella sua carriera.

Dice: «Ho sempre voluto fare un apprendistato in cui sapevo che mi sarebbe stata aperta anche una formazione ulteriore». Questo è stato un criterio importante nella sua selezione. Anche la sua collega Eliana ha capito subito che avrebbe continuato dopo l'apprendistato. Ma: «La formazione per diventare diagnosta è più impegnativa in termini di requisiti. Gli argomenti vengono approfonditi. Anche quelli che abbiamo solo sfiorato durante la formazione di base». Il livello è più alto. Tuttavia, sceglierebbe di nuovo questo percorso in qualsiasi momento.

Più coscienziosa in classe
Se tutto va secondo i piani, i tre saranno pronti nell'autunno del 2025. Prima di allora li attendono gli esami di modulo. Durante le lezioni, che si svolgono sempre una volta alla settimana, le valutazioni mostrano se sono stati in grado di seguire i contenuti. Al momento non c'è alcuna pressione sul voto. Le possibilità di completare con successo il programma sono buone. Lo conferma anche Hermann Gallati, insegnante di tecnologia dei veicoli presso wbz, che insegna da oltre 20 anni. «Le richieste sono più alte di un tempo. Ma in classe si nota che spesso le donne sono semplicemente più consapevoli dei loro compiti», afferma. Eliana Züger trova una ragione per questo: «Forse questa è una differenza: se decidi di intraprendere una professione come donna, allora vuoi davvero saperne di più».

Le tre sono consapevoli che i cambiamenti nel settore richiedono un apprendimento costante. È una diversità che apprezzano. «Al momento ci occupiamo maggiormente di motori a combustione, ma naturalmente anche la corretta gestione delle auto elettriche richiede corsi ad alta tensione», afferma Mirjam Meier. Tuttavia, questo è del tutto normale: nell'industria automobilistica ci sono sempre stati cambiamenti e si sono aggiunti nuovi sistemi e idee.

«Non lasciate che questo vi fermi»
La misura in cui questo è il caso può essere vista nelle discussioni con i dipendenti più anziani. «Quando hai fatto la formazione di diagnostico 20 anni fa, hai lavorato con sistemi più vecchi che non conosciamo più in questa forma. Al contrario, oggi impariamo cose che la vecchia generazione non ha imparato in teoria, ma in pratica, secondo il motto ‘imparare facendo’», conferma Eliana Züger. Spesso, però, questo è un bene per l'azienda. Livia Dolder afferma: «L'esperienza dei sistemi precedenti è spesso particolarmente utile. I dipendenti più anziani hanno conoscenze di base che possono trasmettere a noi. Questo ci permette di ricavare alcuni elementi dai sistemi più vecchi e di comprenderli meglio. I nuovi sistemi con tutti gli impianti elettrici non sono sempre più facili da configurare». Ma il tutto rimane sempre entusiasmante.

In fondo, le tre hanno anche un messaggio per le giovani donne che stanno seguendo le loro orme. Livia Dolder dice: «Non fatevi scoraggiare se già durante l'apprendistato di prova vi piace la tecnologia. L'apprendistato vale la pena!».