12 maggio 2023 agvs-upsa.ch – La tedesca KW Automotive è il più grande fornitore di coilover al mondo e dal 2021 anche Reiger Suspension e il produttore di cerchi in lega BBS fanno parte del Gruppo KW. Una conversazione con CEO Klaus Wohlfarth sul successo, i proprietari di garage e la Svizzera.


Da 450 a oltre 1200 dipendenti solo negli ultimi tre anni: Insieme al fratello Jürgen (a destra), Klaus Wohlfarth (a sinistra) ha trasformato KW da negozio di tuning a leader del mercato mondiale dei coilover regolabili individualmente. Foto: KW Automotive

tpf. Signor Wohlfarth, in 31 anni lei e suo fratello Jürgen avete trasformato KW da un'attività individuale in un'azienda con 1200 dipendenti e nel più grande fornitore al mondo di sospensioni sportive regolabili in altezza e smorzamento. Ha ancora il tempo di mettere a punto un ammortizzatore da solo?
Klaus Wohlfarth: (Ride) Non ho né la competenza né il talento per farlo. Quello che ho è l'interesse per la tecnologia e per i nuovi approcci. E se si fa ciò che si ama, il tempo passa troppo in fretta. Ma i collaboratori più validi si occupano per me delle attività quotidiane: così posso concentrarmi sulle questioni strategiche.

Siete il leader del mercato mondiale delle sospensioni sportive. Da profano, si pensa: «Aha, il tuning – basso e duro».
Se avete un'immagine appariscente come la nostra, tendete a essere messi nell'angolo del basso e del duro. Ma l'obiettivo non è mai stato quello di essere più duri, bensì di essere migliori e più belli. Ci sono molte ragioni per la personalizzazione del telaio: il cliente da corsa vuole essere veloce, il cliente da strada lo vuole più basso, più alto, più sportivo, più sicuro o più comodo. Ecco perché posso accettare la parola «tuning»: Tuning significa ottimizzazione e dare ai clienti ciò che vogliono.

Avete kit di disattivazione per il telaio adattivo. Che senso ha smantellare un telaio elaborato?
Le sospensioni a controllo elettronico sono arrivate intorno al 2005. Se si desidera una sospensione da corsa, il kit di disattivazione plug-and-play impedisce l'attivazione di una spia o della modalità di emergenza. Da oltre dieci anni offriamo sospensioni DDC a controllo elettronico con la nostra tecnologia di valvole: Si tratta di una novità assoluta per il mercato dei ricambi.

Sviluppate anche per le case automobilistiche. Perché BMW, Mercedes-AMG, Porsche o Mini si rivolgono a voi?
La Mini è stato uno dei nostri primi progetti come fornitori di auto da corsa per una casa automobilistica. Come il telaio di produzione della Mercedes-AMG Black Series, è stata una pietra miliare. Oggi lavoriamo per quasi tutte. Perché? Le case automobilistiche hanno fornitori di sistemi per la produzione su larga scala. Ecco perché, a parte l'aftermarket, abbiamo successo con le piccole e medie serie, fino a 5.000 auto, per gli OEM, perché siamo forti nella ricerca e nello sviluppo.


Successo con i colori aziendali viola e giallo: KW ha portato i primi coilover omologati per l'uso stradale ed è ora attiva anche in Cina e negli Stati Uniti, oltre che sviluppatrice per molti marchi automobilistici. Foto: KW Automotive

Perché avete osato correre il rischio di rilevare il produttore di ruote insolvente BBS nel 2021?
Il problema di oggi è l'opportunità di domani! BBS voleva concentrarsi nuovamente sull'aftermarket, ma non l'ha fatto. KW è a suo agio nell'aftermarket: è questo che ci ha reso grandi ed è la nostra visione per BBS. Il primo passo: BBS Unlimited con una configurazione quasi illimitata – e l'innovazione. La ruota BBS Unlimited può essere montata su quasi tutte le auto grazie agli innovativi anelli di centraggio e può essere portata con sé quando si cambia auto.

La Svizzera non è stata solo il primo Paese in cui avete aperto una filiale all'estero, ma anche il vostro primo Paese di esportazione. Perché?
Perché gli svizzeri mi hanno contattato. I miei primi contatti sono stati Felix Wyder e Peter Banz – che oggi dirige KW Automotive Svizzera – di Delta Motor a Eich LU. La Svizzera è un mercato pieno di appassionati esigenti: gli svizzeri sanno cosa vogliono e che i buoni prodotti e il buon servizio hanno il loro prezzo. La soddisfazione dei clienti ci ha permesso di fidelizzare concessionari e clienti. Anche perché non consegniamo da A a B a C, ma direttamente da A a C e i nostri consulenti hanno una formazione specifica.

Di che cosa ho bisogno come proprietario di un'autofficina per entrare a far parte del mondo KW allo scopo di incrementare il business?
La volontà: dove c'è una volontà, c'è un modo. Certo, bisogna avere un'officina o una concessionaria, ma per noi quello che conta con i nostri partner non sono il fatturato e le dimensioni, ma la volontà di formare, impegnarsi e imparare. Per noi conta l'impegno, e chi si impegna di più guadagna di più. Ecco perché abbiamo molti partner di lunga data.

Lei ha ormai 53 anni e un grande successo. Vuole fare un passo indietro prima o poi?
No! Amo le sfide, abbiamo molte visioni – vedi BBS. In termini di motorsport, abbiamo molte gare che vogliamo vincere, avendone già vinte molte. Io e mio fratello Jürgen volevamo solo fare le carte con la nostra Kadett. Oggi BBS è il fornitore esclusivo di Formula 1 e Nascar, abbiamo vinto il Rally Dakar con Reiger Suspension e la 24 Ore sulla Nordschleife per nove volte. Questo mi dà energia.
 
torna su